Новый генеральный директор компании Иван Эспиноза дал понять на отраслевой конференции, что на заводе в Сандерленде (Соединённое Королевство) могут локализовать сборку автомобилей Dongfeng. «Мы открыты для сотрудничества с ним [китайским партнёром], готовы пригласить его в наши производственные экосистемы за пределами Китая», — ответил на прямой вопрос босс Nissan. Иван Эспиноза подчеркнул, что программа сокращения расходов и закрытия семи заводов не затронет площадку в Сандерленде. Руководитель Nissan не планирует избавляться от британской фабрики, хотя в 2024 году на заводе было выпущено 282 тысячи машин при производственной мощности 600 тысяч машин. Завод Nissan в Сандерленде является крупнейшим автомобильным предприятием в Великобритании и единственной сборочной площадкой в Европе. Иван Эспиноза подтвердил планы по производству двух электромобилей и готов к сотрудничеству с Dongfeng на внешних рынках. Однако слияние с японскими конкурентами топ-менеджер отвергает: Nissan «не хочет быть заложником ни одного партнёра». Новый седан Nissan N7 и рамный пикап Frontier Pro основаны на платформах корпорации Dongfeng, так что японская марка всё больше опирается на китайский инжиниринг. Финансовое состояние Nissan оставляет желать лучшего , поэтому Иван Эспиноза заявил, что компании необходима поддержка со стороны правительства Великобритании. Автопроизводитель рассчитывает на льготы по тарифам на электроэнергию и госсубсидии.
