По данным «Автостата», это произошло в апреле, спустя всего полтора месяца с момента официального запуска EX5 на российском рынке. Всего в апреле в стране реализовали 793 новых электрокара, и это на 65 процентов меньше, чем в том же месяце 2024 года. Продажи Geely EX5 составили 57 штук — меньше, чем Zeekr 001, Evolute i-Pro и «Москвич 3е», но больше, чем Avatr 11. Первую строчку апрельского рейтинга популярных электрокаров занял Zeekr 001 с результатом 134 проданных экземпляра — модели этой марки поставляют в Россию полуофициально, то есть представительства у нее в стране нет. На второй строчке закрепился Evolute i-Pro (84 шт.), который производят на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Третье место досталось отечественному «Москвичу 3е» (78 шт.). Следом на четвертой позиции в списке дебютировал Geely EX5, а замыкает пятерку лидеров Avatr 11 с результатом 54 проданные единицы. «Автостат» публикует и марочный рейтинг. Первые пять мест в нем выглядят следующим образом: Zeekr, показатель которого составил 239 реализованных электрокаров, Evolute (95 шт.), «Москвич» (78 шт.), Avatr (65 шт.) и Geely (65 шт.). За первые четыре месяца нынешнего года россияне купили 2647 новых легковых электромобилей. И это на 67 меньше, чем в январе – апреле 2024-го. Ранее в этом месяце была обнародована статистика продаж всех новых легковых автомобилей: в апреле в России реализовали рекордное в 2025 году количество новых машин, более 100 тысяч. А именно 102,1 тысячи новых легковушек, что на 27,9 процента больше, чем в марте, но на 25,5 процента меньше, чем в том же месяце 2024 года. На первом месте по количеству проданных автомобилей по-прежнему находится Lada с показателем 28 486 машин, доля марки в общей структуре рынка составляет 28 процентов.
