АвтоВАЗ строит амбициозные планы по экспорту своей продукции, опираясь, в том числе, на советское наследие. Так, во многих странах Granta популярна как доступный и надёжный автомобиль. Эта модель — входной билет бренда Lada. Niva популярна во всём мире, а вдобавок компания готова поставлять за границу модели Vesta и Largus. «На экспортный потенциал рассчитана Lada Iskra. Сейчас компания не скована какими-то обязательствами, в отличие от прошлых времён, когда иностранные партнёры бывало закрывали некоторые экспортные рынки», — подчеркнул редакции Quto официальный представитель автогиганта Сергей Ильинский. Сейчас российский концерн волен самостоятельно распоряжаться тем, куда, сколько и какие автомобили поставлять. При этом стоит уточнить, что упомянутая «Искра» формально является ближайшим родственником Renault Logan третьего поколения, но французы не смогут помешать экспорту машин. Основной спрос на машины тольяттинского автогиганта формируют страны СНГ — Беларусь, Казахстан и Узбекистан. В 2025 году планируется увеличить объёмы экспорта. Ставка делается на новые рынки, включая ОАЭ. Подробности — в материале Quto .
