Каждый день на стройплощадке трудится свыше 813 специалистов, задействовано 93 единицы тяжелой техники. В конце весны строители намерены соединить два берега реки. В настоящий момент с левого берега продвигается надвижка пролетного строения с первой по 13-ю опору - работы выполнены на 85,5 %. Здесь завершена надвижка на десятую опору левого и правого направления, всего с левой стороны смонтировано и надвинуто 16911,2 тонн металлоконструкций. На правом берегу монтаж полностью завершен: здесь устроили опоры 13-16 общим весом 1771,8 тонн.
В весенне-летний период планируют покрасить конструкции моста, установить системы водоотведения, завершить укладку дорожного полотна, смонтировать барьерное ограждение и нанести разметку. Сообщается, что в данных работах будет задействовано порядка 2 тыс. человек.
Четырехполосный мост через Обь сдадут в эксплуатацию в четвертом квартале 2025 года. По прогнозам экспертов, он сможет пропускать около 13 тыс. автомобилей в сутки. Мостовой переход станет важной транспортной артерией, соединяя крупнейшие районы добычи углеводородов с различными регионами России.
«Сегодня это один из самых крупных инфраструктурных проектов в стране, в составе которого восемь искусственных сооружений, включая мост через Обь (1758 метров), три путепровода, четыре моста, 43 км автодорог. Мост направит транспортные потоки в обход города, ускорив путь для людей и для грузов, создаст альтернативное направление для круглосуточного пропуска тяжеловесных транспортных средств. Возьмет на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров: «Тюмень - Сургут - Салехард» и «Пермь - Ханты-Мансийск - Нижневартовск - Томск», - отметили в Управлении.
Напомним, общая стоимость строительства оценивается в 63,1 млрд рублей. Объект возводят с 2022 года.
