На конвейер завода BMW-Brilliance в Теси (провинция Ляонин) встал паркетник четвёртого поколения. Отличие от «глобального» BMW X3 — растянутая на 110 мм (до 2975 мм) колёсная база. Такой кроссовер сравнялся по расстоянию между осями с «глобальным» BMW X5! Китайский «икс третий» бывает только с полным приводом и бензиновым двигателем 2.0 с отдачей на 190 и 287 лошадиных сил. У новинки оригинальный индекс G48, но помимо «растянутой» задней двери отличий от привычных BMW X3 нет. Особо отмечаются технологии китайской фабрики: на заводе используют роботов, которые делают свыше 100 тысяч фотографий лакокрасочного покрытия каждого автомобиля, чтобы выявлять загрязнения, микроцарапины и другие незначительных технологические дефекты. После сборки BMW X3 автоматически проверяется на стенде со скоростью 150 км/ч: таким образом проверяют калибровку ступиц колёс, корректную работу электронных систем и тормозов. Также каждый автомобиль проходит 2,5-километровый полигон с 12 типами участков дорог в разное время суток: утром, в полдень и вечером, чтобы нивелировать влияние окружающей среды. У китайских дилеров длиннобазные BMW X3 местного производства появятся до конца первого квартала. Цены пока не объявлены, но машины прошлого поколения стоят от 400 тысяч юаней (55 тысяч долларов), и едва ли новинка окажется дешевле. Официально экспортировать кроссоверы-лимузины не собираются, но в России такие варианты наверняка появятся.
