Да, метров жилой площади не хватало, несли в гараж, чтобы потом отвезти на дачу. А вдруг пригодится? Люди уходят, уходят и ценности: наследники часто продают «старьё», не зная истинной цены, а опытные «купцы» стараются найти такого продавца, чтобы купить у него истинное сокровище за «шапку сухарей». Что же конкретно они ищут? Список драгоценностей из гаража — на Quto.ru Стоящие стройными рядами железные коробочки и бетонные многоуровневые паркинги, в спальных районах и в самом центре мегаполиса, новые и старые, ещё советские — гараж в России всегда был ценностью. Квартиры — маленькие, в старых домах редко оснащённые кладовкой, а в новых она такого размера, что лишнюю коробку не поставишь. А коробок-то у нас много, храним, а вдруг пригодится? Со временем в гараже не остаётся места автомобилю, который послушно переезжает во двор, но сокровища там оберегаются десятилетиями. Их-то и пытаются найти перекупщики, в надежде продать втридорога. Хозяева, особенно если они только-только вступили в собственность, не придают особого значения «куче старого хлама», который остался от запасливых родственников, не знают цену и зачастую отдают «только заберите», считая именно конструкцию — главной ценностью. А зря, там есть и другие, тоже порядочно стоящие вещи. Позволим себе парочку наиболее популярных примеров. Запчасти на «классику» Конечно, в гаражах всегда хранили запасные части к автомобилю. Те самые раритетные, редко уже встречающиеся элементы, за которые коллекционер, собирающий себе «Жигуль» или «Волгу» в состояние «завод», готов выложить целое состояние. Впрочем, примерно столько и потребуется, чтобы собрать весь комплект хрома на «троечку», скажем. По отдельности колпаки обойдутся в 8 000 рублей, зеркала — до 15 000 рублей, фигурка Оленя — 20 000 рублей, фонари — от 8 000 рублей, новые ПТФ — от 25 000 рублей. Руль в идеальном состоянии — до 10 000 рублей. Дедушкин стеллаж запросто может потянуть тысяч на 150 — 200 рублей. Но при одном условии: идеальное состояние, солидол, пергамент. Инструменты Среди советских инструментов в любом, подчёркиваем, состоянии найдутся настоящие ценности. Например — тиски: они запросто могут стоить и 15 000 рублей, и 25 000 рублей. Размер и сохранность имеют значение. Новый набор инструментов в деревянном боксе и близком к идеальному состоянии продают за 50 000 рублей. Новый «арсенал» для работы по дереву родом из СССР прямо сейчас стоит 80 000 рублей, а комплект башмачника — 35 000 рублей. Набор фрезеровщика — 15 000 рублей. А ведь в гараж несли всё, что могли унести, поэтому там периодически находятся и станки, в том числе фрезеровочные, и разного рода хитрые приспособы, выполненные на военных заводах на заказ. Всё это стоит больших денег. Да чего далеко ходить — мечики, свёрла и прочая мелочёвка, но новая и сделанная в Союзе, тоже хорошо продаётся. Качество! Отдельно стоит сказать про различную «химию»: не торопитесь выбрасывать засохшие старые банки с непонятными этикетками. Различные советские составы сегодня популярны, продаются на вес и стоят зачастую немало. Благо, есть возможность не только расшифровать надпись и узнать состав, но и определиться с ценой на только что найденное. Нужен лишь смартфон. Туристическое снаряжение Внутренний туризм, так активно продвигаемый сегодня в массы, в Союзе Советских Социалистических Республик был невероятно распространён: за неимением Турций-Таиландов, советский турист ездил по стране, причём не только на машине, и осваивал близлежащие просторы. Советская палатка, та самая «брезентуха», поставить которую сегодня сможет только «последний комсомолец», внезапно стала весьма себе ценной — до 7 000 рублей платят за комплектный «домик». Котелки, треноги, стулья, столы, примусы — стоят денег и очень быстро раскупаются. Но это ничтожно мало по сравнению с самым культовым туристическим снаряжением — прицепом «Скиф». Богатеи из СССР могли себе позволить специальную «опцию» к автомобилю, которая собиралась в полноценный дом, да ещё и стоящий на возвышенности. Комплектный, да ещё и с документами, хоть каким-нибудь, не битый плесенью и не рваный прицеп-палатка может стоить и 150 000 рублей. А за 200 000 рублей продают железный гараж в Москве, кстати. Личные вещи Гараж — большая кладовка, так что туда слишком часто несли разные старые вещи. Вещи, за которые сегодня готовы платить очень много. Яркий пример — ёлочные игрушки: советские экземпляры, особенно из 50-60хх годов сегодня снова в моде, а некоторые редкие экспонаты стоят сотни тысяч рублей. Прямо сейчас богатый набор с Дедом Морозом и Снегурочкой продают на барахолке за 2 000 000 рублей. Ошибки в нулях нет — два миллиона рублей. Какова вероятность, что под верстаком в старой коробке лежат точно такие же? В эту же графу имеет смысл вписать посуду, которая не доехала до дачи, старинные детские игрушки и многое другое. У любой вещи есть цена, а если её немного снизить — заберут завтра. В эпоху, когда все и каждый нуждается в дополнительных средствах к существованию, разбрасываться не стоит. Дорого это — разбрасываться. Артефакты Однажды автору этих строк довелось разбирать старый, давно не открывавшийся гараж, которым владел настоящий скопидом. Среди гор старых гвоздей и прочего ржавого железа, стоял автомобиль «Москвич», приобретение которого, собственно, и открыло доступ в гараж, поскольку его новые хозяева учли в цене полный разбор помещения дочиста. Скидку сделали, так сказать. На переднем плане, прямо сверху на «Москвиче», лежал откровенный хлам: старые поношенные вещи, какие-то полусгнившие корзины и многое другое, навевающее разве что тоску. Но дальше были настоящие артефакты: во-первых, две полностью исправные, то есть герметичные канистры с тремя ручками и, увы, слишком хорошо знакомым каждому из нас кресту. Обе забрали в тот же день, причём по цене, сравнимой с покупкой автомобиля. Далее было самое интересное: на полке лежал огромный, весом более 20 кг герб СССР, а снизу, на полу, стоял полуметровый бюст Ленина. Одним только весом железка тянула на вменяемую сумму, но сдавать её на металлоприемку, слава Богу, не пришлось: покупатель нашёлся быстро, и он был щедр. Честно признаться, мы тогда рассказали хозяевам гаража о каждой сделкой, но те были с нами честны: продали — молодцы. Нам главное — чистый гараж, а подробности не нужны. Так «Москвич» одному из нас достался бесплатно, а второму, помимо звенящих карманов, перепал трудно оценимый опыт и очень хороший урок: не всё то золото, что блестит.
