Исследовательская компания JATO Dynamics подвела итоги ноября. Общие продажи новых легковушек в Европе снизились на 1,7% в годовом исчислении, однако в ряде стран падение больше: во Франции количество регистраций упало на 12,7%, в Италии — на 10,8%. Титул самого продаваемого автомобиля второй месяц подряд у Dacia Sandero, и это заявка на звание абсолютного бестселлера 2024 года. Самым продаваемым европейским автомобилем в 2023 году стала Tesla Model Y (251,6 тысячи экземпляров), но в этом году американская марка не повторит успех. Самый высокий прирост продаж зафиксирован у топливных моделей Volkswagen Tiguan, Peugeot 208, Toyota Yaris и Volkswagen T-Roc. В абсолютном зачёте на первой позиции Dacia Sandero, а вторую строчку с начала года удерживает Volkswagen Golf. Из-за неудач Tesla Model 3 в зачёте производителей американская марка откатилась во второй десяток, а топ5 брендов ноября состоит из Volkswagen (117 тыс. штук), Toyota (75 тыс. штук), Skoda (68 тыс. штук), BMW (68 тыс. штук) и Mercedes (62 тыс. штук). Электромобили и гибриды (BEV) медленно увеличивают долю рынка: за год показатель вырос с 17,0 до 17,4 процента. Любопытно, что в Великобритании (+58%), Нидерландах (+44%) и Норвегии (+30%) спрос сильно растёт, а во Франции (-25%) и Германии (-22%) резко падает. Китайские автопроизводители в ноябре продали в Европе более 24 тысяч машин, но этот результат учитывает продажи Volvo, Lotus и Polestar. За счёт эффекта низкой базы взрывной рост у Leapmotor (+296%), BYD (+127%) и Xpeng (+93%). Если Евросоюз действительно отметит пошлины , экспансия ускорится.
