Почти каждый всемирно известный автобренд назван в честь своего создателя, но за редким исключением широкой публике мало что известно об этих людях. Дни рождения таких легенд – отличный повод вспомнить, с чего начинался путь самых массовых марок. Ровно 148 лет назад в швейцарском Ла-Шо-де-Фоне родился Луи Джозеф Шевроле, основавший одноименную компанию в 1911 году. Карьера Луи Шевроле началась с автогонок – изначально он был водителем у итальянского производителя FIAT, а позже работал с компанией Buick. Именно с владельцем Buick Уильямом Дюраном Луи основал Chevrolet. Спустя несколько лет их партнерство прекратилось, а Chevrolet была выкуплена General Motors и до сих пор входит в состав холдинга. Одна из самых известных моделей Chevrolet — Bel Air, выпускавшаяся с 1949 по 1975 год. Конкретно та модель, которую можно купить на Авито – трехдверный среднеразмерный седан-хардтоп с двигателем V8 на 4,6 литра. Внешний вид автомобиля оказался настолько удачным, что его кузов стали использовать для оформления американских закусочных и ресторанов – внутри устанавливали два дивана, а между ними располагался обеденный стол. Другая модель — Chevrolet Camaro — стала настоящей легендой американских дорог и звездой кинематографа. Машины разных годов выпуска засветились в «Форсаже», «Трансформерах» (тот самый желтый Bumblebee), «Ангелах Чарли», сериале «Сверхъестественное», клипе Gorillaz на песню Stylo. За время выпуска генерации Camaro II, с 1970 до 1981 года, внешний вид автомобиля сильно поменялся – можно сказать, что за этот период он прошел 12 рестайлингов. Тот, что продается на Авито, относится к модельному ряду 1979 года. Они комплектовались четырьмя видами двигателей: рядным 6-цилиндровым объемом или одним из трех вариантов V-образных 8-цилиндровых. Еще одна известнейшая модель, которую часто и вполне заслуженно называют «американской легендой», — Chevrolet Corvette. Изначально жители США холодно отнеслись к новому автомобилю, во многом из-за комплектации... У нее не было даже механических стеклоподъемников, она поставлялась только в белом цвете, а в качестве двигателя использовалась рядная «шестерка» (в эпоху масл-каров это был настоящий провал, ведь на все подобные машины ставили восьмицилиндровый V-образный двигатель). Но позже его создатели учли все ошибки — в результате получилась легендарная гоночная машина, которую часто использовали как автомобиль безопасности на гонках, в том числе обожаемых американцами 500 миль Индианаполиса. Последнюю версию можно считать самым большим прорывом за все время существования модели: впервые она вышла в среднемоторной компановке (двигатель вынесен за переднюю ось и находится за спиной водителя – как в Lamborghini, Porsche, McLaren и многих других спорткарах). Но больше всего поражает разброс характеристик в зависимости от комплектации: на разные версии устанавливают двигатели объемом от 5,5 до 6,2 литра, мощность которых находится в диапазоне от 482 до совершенно безумных 1064 л.с. в версии ZR1. Для тех, кто заботится о состоянии окружающей среды есть отдельный вариант — гибридный E-Ray мощностью 655 л.с. А на Авито сейчас продается Corvette в комплектации Stingray c 495 л.с. и двигателем 6,2 литра.
