Эксперты рассматривают два сценария развития событий. При оптимистическом варианте продажи новых легковых автомобилей в следующем году могут достичь 1,65 миллиона единиц, что на 6% выше, чем в 2024-м. При негативном сценарии объём реализации новых машин снизится на 4% и зафиксируется на уровне 1,5 миллиона единиц. По мнению аналитиков, продажи китайских автомобилей не будут выше показателей текущего года. Они либо останутся на уровне примерно одного миллиона машин, либо сократятся до 900 тысяч единиц. Отечественным автомобилям Lada предрекают доминирование по объёму реализации. АвтоВАЗ может занять до 28% внутреннего авторынка, а россияне приобретут от 420 до 460 тысяч автомобилей бренда. Скромнее прогнозы по продажам других российских производителей. Так, «Москвич» может реализовать не более 30 тысяч машин, Solaris — от 18 до 20 тысяч, УАЗ — от 11 до 29 тысяч. Китайский Haval останется лидером российского рынка с результатом от 190 до 210 тысяч кроссоверов, что гарантирует бренду долю в 12,7%. Chery, Geely и Changan сохранят свои позиции с примерно такими же показателями продаж, как и в этом году. А вот между Belgee, Jetour и Omoda будет настоящая конкурентная борьба за долю рынка в 3%, считают эксперты. У каждого из них продажи составят около 45–50 тысяч единиц.
