О кадровой перестановке на вершине узбекской компании сообщает Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на информацию от неназванного инсайдера. Как пишет другой канал, No Limits, Бу Андерссон уволился самостоятельно, объявив о выполнении всех поставленных перед ним задач. Под руководством Бу Андерссона UzAuto Motors привлекла инвесторов для запуска массового производства автомобилей на платформе GM GEM — седана Chevrolet Onix и кроссовера Tracker. Продажи бренда в Узбекистане резко выросли: рынок вновь стал вторым для Chevrolet, обойдя по количеству реализованных машин Бразилию, Мексику и Китай. Больше продают только в США. Андерссон занял пост генерального директора UzAuto Motors и UzAuto Motors Powertrain летом 2021 года. В следующем году производство установило рекорд: с конвейера сошло более 327 тысяч автомобилей. Он был побит уже в следующем году, когда объем вырос еще на 20 процентов — до 395 тысяч машин. В сентябре нынешнего года Бу Андерссона оштрафовали на пять процентов от зарплаты. По мнению правления UzAuto Motors, Андерссон не предпринял своевременных мер для урегулирования дебиторской задолженности по внешнеторговым сделкам подразделения UzAuto Motors Powertrain. Россиянам Андерссон известен тем, что с 2013 по 2016 годы возглавлял АвтоВАЗ. При нем Волжский автозавод запустил в серию седан Lada Vesta и уже снятый с производства хэтчбек XRay.
