До этого пятидверки стоили минимум 1 900 000, но сейчас стали заметно доступнее. Все машины оснащены 113-сильными двигателями TU5P рабочим объёмом 1,6 литра и автоматическими коробками передач. Как отмечает издание «Южный автомобиль», недавно иранский хэтчбек пережил обновление: изменился интерфейс приборной панели, обновилась мультимедийная система, плюс стали удобнее передние сиденья, а руль усутпил место более эргономичному варианту. В набор базового оборудования входят электроусилитель руля, климат-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль и полный электропакет. Медиасистема поддерживает USB, громкую связь, а также подключение по протоколам Apple CarPlay и Android Auto. Автомобили претендуют на звание бюджетных: их можно купить дешевле отечественной «Весты». Производство осуществляет иранский завод Iran Khodro. Модель неплохо знакома россиянам, так как она официально продавалась на протяжении 2006–2011 годов. Между тем, россиянам пришёлся по вкусу Nissan X-Trail китайской сборки: любимый нашими соотечественниками вседорожник вернулся благодаря системе параллельного импорта.
