Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг) готово рассмотреть предложения китайских автопроизводителей. По данным источников, ведомство ведет переговоры с марками, не удовлетворившими требования по утилизационному сбору для получения полной компенсации. В рамках обсуждения рассматривается внедрение формулы 30-30-30 для поощрения инвестирования в автопроизводство в России.
Планируемая реформа предусматривает частичную компенсацию от государства для иностранных производителей, инвестирующих в автопроизводство, локализацию комплектующих и затраты на маркетинг на российском рынке. Целью является стимулирование китайских брендов наращивать инвестиции в локализацию производства автомобилей на территории России.
По информации СМИ, окончательное решение по новому инвестиционному режиму ожидается к концу 2024 года. Возможно, что вместо формулы 30-30-30 власти рассмотрят вариант отсрочки ужесточения текущей системы баллов за локализацию.
Интересно, что против предложенных преференций для китайских производителей выступают "АвтоВАЗ" и КамАЗ. Они опасаются, что данная инициатива может дать китайским маркам конкурентное преимущество в бюджетном сегменте.
Ранее эксперты опубликовали список самых популярных подержанных автомобилей среди россиян. Согласно данным "Автоновостей дня", лидирующие позиции в этом списке занимают модели LADA.
