Сегмент пикапов на российском авторынке переживает бурный рост – главным образом, благодаря китайским машинам – как «чистокровным», так и обретшим российскую прописку и название. В ноябре первое место по продажам среди новых пикапов занял Great Wall Poer KingKong – 543, что на 193% выше прошлогоднего результата. Второе место ноябрьского рейтинга – у JAC T9 Hunter с результатом 476 единиц. И только третье – у модели УАЗ Пикап: ее продажи и в прошлом ноябре были не ахти, а в этом еще сократились на 6% год к году, с 350 до 330 экземпляров. Если смотреть на год в целом, то за десять месяцев новичок Great Wall Poer KingKong ушел в безоговорочный отрыв, оставив УАЗу Пикап только второе место: 5511 реализованных машин против лишь 3675 у УАЗа. Показательно, что в прошлом году на втором месте УАЗ оставил «собрат» КинКонга – Great Wall Poer, который в этом году, ввиду наличия более свежей модели бренда, откатился на девятое место. А в 2024-м тройку лидеров, вслед за Great Wall Poer KingKong и УАЗом Пикап, замыкает Changan Hunter Plus – 2832 машины за январь – ноябрь. Впрочем, в задний бампер Чангану уже дышит Sollers ST6 – тот самый переименованный JAC T6, который «Соллерс» теперь собирает в Ульяновске и который скоро поделится с УАЗом Пикап своим дизельным движком... Подстегнет ли это продажи отечественной модели? Или Sollers ST6, напротив, будет следующим, кто потеснил УАЗ – несмотря ни на какое «соседство» по «Соллерсу»? Источник: Автостат Инфо
