«Витебская развязка стала одним из первых участков в городе, где реализована система безбарьерного проезда – free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов. Дальнейшие этапы ШМСД также будут работать по системе free-flow», - сообщили в пресс-службе администрации Петербурга.
По сообщению пресс-службы ООО «Магистраль двух столиц», проезд по Витебской развязке временно бесплатный, но маршруты ЗСД, которые начинаются или заканчиваются на развязке, - уже платные. При этом шлагбаумов на участке нет – установлены безбарьерные пункты оплаты в виде рамок, которые без остановки транспорта определяют класс авто, считывают сигнал транспондера и определяют госномер машины. Порядок оплаты проезда на период бесплатного режима на развязке для автомобилистов с транспондерами не меняется.
«Просто появляются новая точка въезда на ЗСД и выезда с ЗСД: Витебская развязка. При правильном креплении транспондера система сама определит маршрут и деньги спишутся с лицевого счета. До запуска платной эксплуатации Витебской развязки тарифы на проезд с транспондером равны тарифам на проезд по маршрутам, начинающимся с Благодатной ул. или заканчивающимися на Благодатной ул.», - сообщили в «МСС».
Первое время водителей с транспондерами просят после поездки по Витебской развязке проверять корректность определения маршрута в мобильном приложении или в личном кабинете на сайте Магистрали северной столицы.
Для машин без транспондера при заезде с Витебской развязки на ЗСД в сторону Юга оплата происходит на пункте взимания платы, как и при въезде с Благодатной улицы, здесь оплачивается тарифная зона 1. Отдельно оплачивать проезд по развязке не требуется. При проезде со стороны Юга на Витебскую развязку оплата происходит на пункте взимания платы основного хода ЗСД в районе Благодатной улицы: здесь оплачиваются две тарифные зоны – 1 и 2, отдельно оплачивать проезд по развязке также не нужно.
При проезде с Витебской развязки на ЗСД в сторону Севера барьерного пункта оплаты в рамках тарифной зоны 2 нет: автомобиль проезжает под рамкой, оплата начисляется по госномеру. После поездки нужно зайти на сайт МСС, проверить начисление и оплатить поездку по ЗСД (оплата тарифной зоны 2 – от Витебской развязки до набережной Макарова). При проезде со стороны Севера на Витебскую развязку также нет пункта со шлагбаумом, и оплата начисляется по номеру авто при проезде под рамкой. Оплатить нужно также на сайте – оплата производится за поездку по ЗСД (оплата тарифной зоны 2 – набережная Макарова до Витебской развязки). На постоплату дается 5 дней с даты поездки.
«После ввода платности Витебской развязки, ожидаемой в ближайшее время, будет сформирована отдельная тарифная зона для оплачивающих проезд по госномеру и установлены тарифы для пользователей транспондеров на маршруты, включающие Витебскую развязку. Об этом сообщим дополнительно», - сообщили в «МСС».
Добавим, движение транспорта по Витебской развязке открыли накануне, 22 декабря. В режиме телемоста в церемонии открытия дороги принял участие Президент РФ Владимир Путин. В Петербурге в церемонии приняли участие губернатор города Александр Беглов, председатель Законодательного Собрания Александр Бельский и президент-председатель Правления ВТБ Андрей Костин.
«Сегодня важное событие для нашего города. Мы выполнили поручение Президента: завершили первый этап строительства нашего важнейшего проекта Широтной магистрали скоростного движения – Витебскую развязку. Магистраль изменит транспортную ситуацию в Северной столице. Она обеспечит выезд на ЗСД грузового транзитного транспорта, выведет транзитные транспортные потоки с городских улиц на скоростные трассы - это порядка 70 тысяч машин в сутки. Витебская развязка напрямую свяжет восточные районы с центром Петербурга», - сказал Александр Беглов, его слова приводятся в сообщении администрации города.
Строительство Витебской развязки началось в 2021 году в рамках соглашения о ГЧП. Общая протяженность объекта – 2,6 км. В ходе реализации проекта возвели два путепровода через ж/д пути и надземный пешеходный переход, устроили 202 опоры, более 4 км акустических экранов. Объект идет вдоль ж/д путей, в восточном направлении от ЗСД в районе Благодатной улицы, проходит в виде эстакад над Московским проспектом, далее – до Витебского проспекта. Трасса имеет шесть полос движения – по три в каждом направлении.
Развязка повышает доступность ЗСД для жителей южных районов Петербурга, дает автомобилистам возможность быстро добраться до северных районов или выехать на КАД с существенной экономией топлива и времени. В дальнейшем Витебская развязка соединит ЗСД с другими этапами ШМСД. Отметим, в целом строительство ШМСД поделено на пять этапов: четыре в Петербурге, еще два в Ленинградской области. По трем остальным городским этапам (включая мост через Неву) в ноябре 2024 года заключена концессия, по двум областным участкам концессия подписана в конце 2023 года. ШМСД станет третьим звеном единой системы скоростных трасс города и частью важных транспортных коридоров всего Северо-Запада страны.
«Сегодня Президент дал старт движению по Витебской развязке Западного скоростного диаметра, которая значительно улучшит транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Спасибо строителям, проектировщикам, которые воплотили в жизнь этот проект. По поручению Президента приступаем к разработке проекта КАД-2», - сказал на церемонии открытия движения заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
