Так, технологической задачей следующего года станут сборка и вывод в русло Лены трех коффердамов - металлических конструкций, с помощью которых будет вестись устройство фундаментов под центральные пилоны. Всего в 2025 году намерены установить 700 из 920 свай для 26 опор. Также в следующем сезоне продолжат работы по устройству правобережной насыпи. Кроме того, в планах на текущий и последующие годы - подготовка фундамента под пилоны будущего мостового перехода. На данный момент на левом берегу уже установлена 31 из 50 свай, запланированных на этот год.
Напомним, строительство Ленского моста ведется в рамках концессионного соглашения: Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, концедент - правительство Якутии. Длина переправы составит 4,6 км, а общая протяженность автодороги с двумя подъездами - 14,5 км. Это будет двухполосное искусственное сооружение, способное пропускать в сутки до 5,3 тыс. автомобилей. В соответствии с поручением Президента РФ Владимира Путина его введут в эксплуатацию до конца 2028 года. Отметим, что мост через Лену будет иметь трехпилонную вантовую конструкцию - такое в условиях вечной мерзлоты не строил еще никто в мире.
Ленский мост позволит соединить Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем, также он свяжет федеральные трассы А-360 «Лена» и Р-504 «Колыма» с автодорогой А-331 «Вилюй», то есть фактически восточную часть России с побережьем Охотского моря.
По оценкам экспертов Министерства экономического развития РФ социально-экономические эффекты проекта превосходят инвестиции в 1,6 раз. Так, снижение транспортных расходов окажет значительное влияние на расходы различных отраслей экономики, что, в свою очередь, повлияет на рост доходов граждан и положительно скажется на качестве жизни населения. Стоимость потребительской корзины граждан Якутии снизится, а транспортная доступность населения заметно возрастет.
Также добавим, что в ноябре Владимир Путин поручил федеральному и региональному правительствам рассмотреть вопрос о сокращении сроков предоставления средств из федерального бюджета на возведение объекта.
