В этом году самая маленькая команда Формулы 1 продемонстрировала великолепные результаты, превзойдя саму себя. Болид был высокоскоростным, новшества эффективными, гонщики допускали минимум ошибок, стратегия срабатывала и сезон завершился лучшим показателем за последние шесть лет. Во второй половине сезона Haas F1 выглядела уверенно, легко справляясь со своими конкурентами.
| Гонщик | Гран При | Место | Очки | Лучший старт | Лучший финиш |
| Нико Хюлкенберг | 24 | 11 | 41 | 6 | 6 |
| Кевин Магнуссен | 24 | 15 | 16 | 7 | 7 |
| Haas F1 Team | Гран При | Место | Очки | Лучший старт | Лучший финиш |
| 2024 | 24 | 7 | 58 | 6 | 6 |
| 2023 | 22 | 10 | 12 | 4 | 7 |
| 2022 | 22 | 8 | 37 | 5 | 5 |
| 2021 | 22 | 10 | 0 | 14 | 12 |
| 2020 | 17 | 9 | 3 | 13 | 9 |
Гюнтер Штайнер пришёл в 2012 году с бизнес-планом создания команды Формулы 1, удивив всех своими успешными ходами. После неудачного периода, он был заменён на Айо Комацу в 2023-м, который привёл команду к впечатляющим результатам. За годы существования команда пережила множество вызовов, но выстояла, несмотря на пандемию.
После ухода Штайнера и назначения Комацу руководителем команды, Haas F1 начала демонстрировать выдающиеся результаты. Целью первоначально было просто покинуть последнее место, но команда боролась за шестую позицию и практически достигла своей цели.
Команда начала сезон спокойно, но под управлением Айо Комацу все изменилось. Первые очки были заработаны уже на втором этапе, а затем команда проявила стабильность, зарабатывая очки на большинстве этапов.
Особенно успешным стал австрийский Гран При, где Haas F1 набрала 12 очков, финишировав на шестом и восьмом местах. Это позволило команде подняться на седьмую строчку в Кубке конструкторов.
Кевин Магнуссен стал первым гонщиком, заработавшим 12 штрафных баллов за год, и был вынужден пропустить этап в Баку, где его заменил Оливер Берман.
Оливер Берман впечатлил своим выступлением, финишировав десятым в своей первой гонке за Haas F1. В Сан-Паулу он снова заменил Магнуссена, не заработав очков, но показав своё потенциал в команде.
Haas F1 поднялась на шестую позицию в конструкторском чемпионате на домашнем этапе в Остине и удержала эту позицию до конца сезона. Борьба с Alpine была напряжённой, но дождливый Гран При в Сан-Паулу решил исход битвы.
Помимо спортивных успехов, команда Haas F1 показала прогресс и в коммерческом плане, став официальным техническим партнёром Toyota Gazoo Racing. В планах даже переименование команды, но об этом пока только говорят. Презентация новой машины запланирована на февраль 2025 года.
Следующий сезон обещает быть интересным с новой командой, новыми гонщиками - Оливером Берманом и Эстебаном Оконо. Несмотря на упущенную возможность в Бразилии, Haas F1 по-прежнему нацелена на успехи и готова к новым вызовам.
