В 2004 году тогда еще новый Porsche Carrera GT протестировали на немецкой трассе для журнала Sport Auto: спорткар проехал круг за 7 минут и 32 секунды. Спустя 20 лет Carrera GT вновь вышел на стартовую прямую Нюрбургринга, и на этот раз показал результат 7 минут и 12 секунд. Тот же автомобиль, та же трасса, но разница аж в 20 секунд! А все потому, что в этот раз Карреру «обули» в новейшую и более цепкую резину Michelin Pilot Sport Cup 2. Carrera GT приводит в движение атмосферный мотор V10 объемом 5,7 литра, который развивает 612 лошадиных сил. Тяга передается на заднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач. С завода на Carrera GT ставили специальные шины Michelin Pilot Sport PS2, которые в 2013-м предложили поменять на свежие Pilot Super Sport, а в 2024-м — на Pilot Sport Cup 2 . Промаркированные N0, эти шины имеют лучший зацеп и оптимизированное пятно контакта. Подробностей о заезде пока мало — они появятся в следующем выпуске немецкого Sport Auto. Пока же известно, что Carrera GT пилотировал гонщик команды Porsche Йорг Бергмайстер. На YouTube-канале Sport Auto появилось видео о том, как проходил заезд — в ролик попал момент, когда Бергмайстер, видимо, слегка поцарапал переднюю часть винтажного спорткара о бордюр в конце прямой Döttinger Höhe. В октябре этого года стало известно, что Porsche пообещала владельцам Carrera GT заменить детали подвески и установить на автомобили резину Michelin Pilot Sport Cup 2 — ту самую, которая использовалась на Нюрбургринге. Что же касается подвески, то деградация исходного шасси возможна под воздействием соли из-за коррозии, но большинство машин вряд ли ездили зимой по дорогам с реагентами. С 2003 по 2007 годы фирма Porsche выпустила 1270 суперкаров Carrera GT.
