На выставке Comtrans 2024 была представлена опытная модель Лада Веста CNG, причем сразу в версии SW Кросс и в максимальной комплектации Techno.
Как и раньше, подготовка автомобиля была осуществлена тольяттинской компанией АТС («Альтернативные топливные системы»), с которой АВТОВАЗ сотрудничает уже на протяжении длительного времени. Если ранее метановые Весты были оснащены 1.6-литровым мотором и механической коробкой передач, то новый универсал получил 1.8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. и вариатор.
Кроме того, на выставочной версии Весты газовые баллоны имеют маркировку Made in Italy, хотя для серийных автомобилей планируется использование емкостей китайского производства. Два стальных баллона общей вместимостью 90 литров размещены под полом багажника, где обычно находится запасное колесо. Данная версия Лады сможет проехать до 250 км на газовом топливе, при этом также сохранен стандартный 55-литровый бензобак. Кнопка переключения типа топлива расположена слева на передней панели.
Согласно плану, мелкосерийное производство Весты CNG начнется в первом квартале 2025 года. Основной спрос ожидается на седаны в более простых комплектациях. Предполагается, что наценка за версию CNG составит около 60 тысяч рублей, и если будет принята новая государственная программа по субсидированию газовых автомобилей, цены могут стать сопоставимыми. После Весты АВТОВАЗ намерен перевести на метан и модель Ларгус, производимую в Ижевске.
