Всего для стабилизации оползня в грунт под слоями дорожной одежды планируется забурить не менее 80 временных свай, которые в дальнейшем будут увязаны между собой металлическими швеллерами. Временные сваи позволят вывести на участок тяжелую технику для проведения капитальных работ.
Ранее сообщалось, что смещение существующей подпорной стены на участке произошло на площади 1350 квадратных метров от оси дороги с нарушением лотковой и коллекторной канализации. Среди возможных причин инцидента - водонасыщение геологической среды грунтовыми и поверхностными водами, регулярные интенсивные транспортные нагрузки, влияние динамического воздействия от железнодорожного транспорта, суффозия, связанная с выносом грунтовых частиц и образованием полостей, наличие слабых дисперсных грунтов и снижение их прочностных свойств в связи с водонасыщением, воздействие небольших сейсмических толчков.
Напомним, в связи с необходимостью проведения срочных ремонтно-восстановительных работ на 189-м км дороги А-147 изменена схема движения автомобилей - проезжая часть сужена до двух полос.
