На мосту, длина которого – 813 метров, забетонированы все 10 пролетных строений. Теперь специалистам предстоит уложить асфальтобетон, смонтировать барьерное ограждение, освещение и нанести разметку.
Переправа через реку Белую – самое крупное сооружение на автодороге «Дюртюли – Ачит». Конструктив моста выполнен из монолитного железобетона. Высота русловых опор составляет порядка 27 метров, а береговых – около 20 метров. В пик стройки на объекте задействовали более 700 человек и свыше 50 единиц техники.
При строительстве моста применили ряд инновационных технологий. В частности, при создании тел опор использовали технологию непрерывного бетонирования – метод скользящей опалубки, который значительно сокращает сроки строительства. Кроме того, на сооружении использовалась самоуплотняющаяся бетонная смесь, которая благодаря повышенной пластичности и подвижности равномерно занимает все пространство опалубки без образования пустот и пузырьков воздуха.
Добавим, протяженность дороги «Дюртюли – Ачит» составит 275 км. Скоростная трасса пройдет по территории трех регионов – Башкирии (140 км), Пермского края (92 км) и Свердловской области (43 км). Дорога станет частью магистрали М-12 «Восток» на маршруте от Казани до Екатеринбурга.
Напомним, ранее власти Башкортостана обсудили с руководством «Автодора» восстановление дорог в республике, задействованных в строительстве участка трассы «Дюртюли – Ачит».
