По итогам ноября 2024 года россияне купили 121,9 тысячи легковушек — как сообщает «Автостат», это на 29 процентов ниже результата октября и худший показатель за последние девять месяцев. При этом в годовом сравнении продажи по-прежнему демонстрируют рост: в прошлом месяце было реализовано на 11 процентов больше машин, чем в ноябре 2023-го. Две трети проданных в конце осени автомобилей приходится на пять марок: Lada, Haval, Chery, Geely и Changan. В последний месяц осени Lada продала 37,9 тысячи автомобилей, результат Haval составил 15,4 тысячи штук, Chery — 11,1 тысячи, Geely — 10,2 тысячи, а Changan — 6,3 тысячи. Объемы продаж каждого из оставшихся брендов не дотягивают даже до четырех тысяч экземпляров. Из первой пятерки лишь две марки оказались в ноябре в плюсе — это Lada, объем продаж которой на 15,9 процента выше, чем год назад, и Haval (+7,1 процента). Спрос на Chery в годовом сравнении просел на 2,2 процента, на Geely — на 3,8 процента, а на Changan — на 5,3 процента. Что же касается статистики продаж по моделям, то лидерами в ноябре стали Lada Granta (15 995 шт., -1,3 процента относительно того же месяца 2023 года), Lada Vesta (8884 шт., 35 процентов) и Haval Jolion (5603 шт, -22,5 процента). Последний, несмотря на падение спроса почти на четверть, по-прежнему является самой популярной иномаркой в России и самой востребованной моделью в сегменте SUV (кроссоверы и внедорожники). Что касается итогов 11 месяцев 2024 года, то объем российского авторынка за этот период составил 1,447 миллиона штук — это соответствует росту на 54 процента по сравнению с январем-ноябрем 2023-го. Альтернативную статистику продаж публикует Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в ноябре 2024 года составили 129 447 штук с учетом альтернативных каналов поставок (параллельного импорта). Если же говорить о продажах машин, учитывая данные об их передаче владельцам, то итог ноября — 132 089 штук. Это на 12 процентов больше, чем в том же месяце 2023 года. «Объемы за 11 месяцев текущего года превзошли аналогичный период прошлого года на 52 процента, но, тем не менее, по сравнению с октябрем 2024 года рынок сократился на 27 процентов», — говорится в отчете АЕБ. «К сожалению, ноябрь подтвердил наши ожидания о существенном замедлении рынка, — заявил председатель комитета АЕБ Алексей Калицев. — По сравнению с предыдущим месяцем продано почти на треть меньше новых автомобилей. И, хотя этот результат все еще превосходит показатели ноября прошлого года, в ближайшее время мы можем быть свидетелями нарастающей негативной тенденции». По его словам, ожидании нового повышения утилизационного сбора с января 2025 года, декабрь все еще может показать хороший результат.
