Британская компания объявила о выпуске последнего агрегата объёмом 6,5 литра. Всего было собрано 257 «атмосферников»: все установлены на мелкосерийные купе и родстеры Valkyrie. Двигатель V12 был разработан по спецзаказу Aston Martin в 2018 году; на конфигурации без наддува и интеграции в силовую структуру настоял главный инженер проекта Эдриан Ньюи. Мотористы Cosworth умудрились создать достаточно лёгкий и компактный мотор: угол развала блока цилиндров — 65 градусов, сухая масса — 206 килограммов. При этом «атмосферник» оказался высокооборотистым и с солидной удельной мощностью: пиковая отдача 1014 лошадиных сил достигается при 10500 об/минуту! Отсечка и вовсе сдвинута выше 11000 об/минуту. Любопытно, что тиражи двигателей и суперкаров Aston Martin Valkyrie не совпадают: Cosworth объявил о сборке 257 агрегатов, а общее количество купе (150) и родстеров (85) составляет 235 машин. Нехитрым образом можно подсчитать, что для сертификации и тестов потребовалось произвести 22 инфернальных мотора. И это не предел: отдельной графой будут подсчитаны двигатели для «трековых» и гоночных Aston Martin! В Cosworth намекнули, что сотрудничество с Aston Martin может продолжиться в рамках проекта для гонок на выносливость. Силовой агрегат для «24 часов Ле-Мана» может быть сделан вместе с британскими мотористами. Также в 2025 году выпустят 40 трек-кулов Valkyrie Pro без допуска на дороги общего пользования.
