Лидируют по количеству разводок Дворцовый и Благовещенский мосты – их пролеты поднимали 399 и 373 раза соответственно. Третье место занимает Володарский мост, на счету которого 331 разводка. Эти три переправы являются первыми или последними в черте города для большинства кораблей и судов, следующих в Ладожское озеро или Финский залив.
До весны, когда начнется следующая навигация, мосты будут разводить только по технической необходимости. В декабре запланированы разводки для обслуживания конструкций мостовых переходов. В межнавигационный период специалисты проведут диагностику и обслуживание оборудования сетей и систем разводных пролетов. По результатам диагностики будут выполняться ремонт и настройка гидравлического, электрического и механического оборудования, а также слаботочных систем управления, видеообзора и сигнализации.
Добавим, на искусственных дорожных сооружениях Петербурга в этом сезоне ремонтные работы провели на 52 объектах общей длиной более 14 км. Асфальт заменили на Большеохтинском, Володарском мостах, Суздальском, Шуваловском путепроводах, в Канонерском тоннеле, на развязке КАД с Софийской улице, на Новосмоленской набережной и др. Также в этом году «Мостотрест» начал капитальный ремонт Кронверкского моста, отремонтировал 1-й Зимний мост и Каменный мост в Пушкине, завершил капремонт участка набережной реки Фонтанки и др. В 2025 году ремонт запланирован на Троицком, Дворцовом и Благовещенском мостах, на Сестрорецком, Коломяжском, Ручьевском и Колтушском путепроводах и других объектах.
Напомним, в Санкт-Петербурге сезон навигационных разводок мостов на Неве, Большой и Малой Неве начался 10 апреля, на рукавах Невы – 20 апреля. В 2024 году в графике ночных перекрытий были изменения – Володарский мост после второй разводки сводился раньше на 15 минут.
