Работы велись на отрезке с 8,6-го по 18,6-й км, где отмечается высокий трафик грузового транспорта. Подрядчик заменил дорожное покрытие - с гравийного на асфальтобетонное, устроил основание из щебеночно-песчаной смеси и стабилизировал грунт, благодаря чему основание трассы стало более прочным.
В ходе работ применили экспериментальную технологию с применением золошлаковых отходов.
«На двух участках автодороги уложена дорожная одежда с применением золошлаков, которые образуются в результате деятельности угольных котельных. Такой способ их использования разработан учеными из Иркутского национального исследовательский технический университета. Сейчас идет его практическая апробация. Если опыт окажется успешным, то он будет расширен», - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства области Максим Лобанов.
Также специалисты провели работы по водоотведению, уложив девять водопропускных труб, укрепили кюветы, обустроили пересечения и примыкания с местными дорогами, нанесли разметку и установили знаки. Для обеспечения безопасности пешеходов в селе Лохово сделали тротуары и барьерные ограждения, а в границах населенных пунктов Нены и Козлова установили освещение.
Ранее сообщалось, что в этом году в Черемховском районе приведут в нормативное состояние 40 км автодорог - это рекордный объем работ для района. На эти цели предусмотрено порядка 1,3 млрд рублей.
