Автогигант собирается оптимизировать производство в Великобритании, закрыв предприятие в Лутоне. Тем самым он положит конец 120-летней истории фабрики, которую Vauxhall открыл в 1905 году. Производство планируется перенести в Элсмир-Порт в графстве Чешир, превратив местную площадку в хаб по сборке «зеленых» коммерческих моделей. Сотрудникам обещают помощь в переезде из Лутона на новое место работы. Известие о закрытии фабрики в Лутоне стало неожиданностью, так как в начале нынешнего года Stellantis заявлял о расширении местной линейки. Весной 2025-го на конвейер собирались поставить Citroen e-Dispatch, Peugeot E-Expert, Fiat Professional E-Scudo, Opel Vivaro Electric и Vauxhall Vivaro Electric. Теперь же планы изменились: вышеупомянутые модели будут производиться в Элсмир-Порте, который превратят в «полностью электрический хаб». Stellantis вложит в модернизацию и расширение местного производства около 60 миллионов евро. Сейчас там выпускают Citroen e-Berlingo, Peugeot E-Partner, Fiat Professional E-Doblo, Opel Combo Electric и Vauxhall Combo Electric. Руководство Stellantis заверяет, что такая перестановка повысит эффективность за счет близости Элсмир-Порта к недавно построенному распределительному центру запчастей. Рабочим из Лутона, желающим переехать, концерн поможет. Остальным тоже обещана поддержка в поисках нового места работы, включая переподготовку. Кризис автопрома не миновал Stellantis: ему пришлось сокращать объемы выпуска моделей, которые плохо продаются. Паузы в производстве затронули Fiat Panda, а также Dodge Durango и Jeep Grand Cherokee детройтской сборки.
