Так, выполнены работы по демонтажу плит проезжей части и балок пролетного строения. Полностью демонтажные мероприятия планируют завершить к середине декабря, после чего приступят к основному этапу капремонта.
«Результатом капремонта станет трехпролетный балочный мост, опоры которого, как и пролетное строение, будут железобетонными. Объем работ достаточно большой, согласно контракту, их необходимо завершить к концу ноября следующего года», - рассказал министр транспорта Поморья Сергей Роднев.
Ранее сообщалось, что мост через Лявлю построили в 1980 году, на сегодняшний день он является последним сооружением с деревоклееными пролетными балками на региональных автодорогах в Архангельской области. Переправа перестала справляться с современными транспортными нагрузками, в связи с чем ее было решено отремонтировать.
