Параллельно с этим возводят эстакаду: на сегодняшний день смонтировано 14 из 28 опор и 66 из 156 балок. По словам градоначальника, также рассматривается вариант создания подземного пешеходного перехода в районе гипермаркета «Линия» (его планируют устроить вместо надземного перехода).
«Существующий рельеф местности позволит сократить в таком случае количество ступеней. К тому же, как показывает практика, он проще в эксплуатации. Сейчас проводится корректировка проектно-сметной документации», - отметил Сергей Петрин.
Напомним, завершающий этап строительства Остужевской развязки стартовал в конце мая текущего года. Он предполагает организацию шести полос движения и строительство эстакады, которая разведет улицу Остужева и Ленинский проспект в разные уровни и позволит двигаться безостановочно. Кроме того, проектом предусмотрено устройство развязки у путепроводов через ж/д пути и реконструкция съезда с Северного моста на улицу 25 Января. Все работы намерены закончить до конца ноября 2026 года, их стоимость составляет свыше 3,4 млрд рублей. Отметим, что первые два этапа Остужевской развязки уже реализованы - на эти цели было направлено более 4 млрд рублей.
Ранее также сообщалось, что в результате принятых технических решений при реконструкции участка развязки от путепроводов через железнодорожную ветку до выезда из Воронежа удалось сэкономить около 200 млн рублей.
