В России планируют создавать мини-кластеры автопроизводителей, которые будут совместно заниматься разработкой платформ для машин. На разработку универсальной «тележки» в министерстве промышленности и торговли намерены передавать средства, полученные от повышения утилизационного сбора. «У нас те средства, которые мы зарабатываем на утилизационном сборе, в том числе будут направляться на разработку собственных отечественных платформ автомобилей. Мы должны уходить от просто сборки, пусть и углублённой, локализованной какой-то, к тому, что вся конструкторская документация, всё знание, понимание производства всех деталей должно быть нам понятно», — заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. Чиновник отметил, что российские предприятия должны обладать всей документацией, всем «ноу-хау», для чего планируется создать в стране мини-консорциумы и софинансировать их расходы. По словам Алиханова, если ранее отечественный автопром занимал до 80% рынка, то сегодня порядка 60% продаж приходится на импорт. Поэтому он считает, что необходимо «возвращать ситуацию, которая была до ухода партнёров» и перезапускать сборочные площадки, «но не любой ценой». Чиновник подчеркнул, что на данный момент ведутся переговоры с потенциальными партнёрами из стран Азии, но на этот раз Россия намерена требовать не только локализации производства, но и предоставления технической документации. «Мы не должны повторить тех ошибок, которые были допущены во взаимодействии с западниками. Не должно быть возможности просто повернуть ключ, выключить рубильник и уйти», — заявил министр промышленности и торговли.
