По мнению президента Волжского автозавода Максима Соколова, продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей в 2025 году сократятся до 1,3-1,4 млн экземпляров, что на 21-30% меньше, чем по итогам 2024-го. Он подчеркнул, что этот пессимистичный сценарий возможен при дальнейшем росте ключевой ставки. «Я уверен, что рынок и легковых, и коммерческих автомобилей будет сокращаться. Мы, в принципе, прогнозируем падение рынка по следующему году, если ставка будет дальше подниматься, до 1,3-1,4 млн машин. То есть по отношению к ожидаемым итогам 2024 года это снижение будет на 300-400 тысяч автомобилей», — заявил топ-менеджер в кулуарах выставки-форума «Транспорт России». Он также отметил, что рынок уже начал сокращаться, а падение достигает 40%. «Мы видим падение по своим продажам чуть меньше, в пределах 25-30% от наших планов на ноябрь. Если сравнивать с ноябрём прошлого года, там примерно равные показатели, хотя отставание уже намечается», — пояснил Соколов. Топ-менеджер считает, что продажи автомобилей Lada по итогам 2024 года будут зависеть от ключевой ставки, которую устанавливает Банк России. «Мы видим, что сейчас таргетирование ЦБ достигло своей цели, и клиенты перетекают из автосалонов в банки и аккумулируют свои средства на депозитах, что, конечно, в среднесрочной перспективе однозначно негативно скажется на рынке и производственных планах. Потому что поддерживать такие темпы производства, которые демонстрирует АвтоВАЗ за последние 2-3 года, в следующем году при такой ключевой ставке просто невозможно», — заключил президент тольяттинского автогиганта. Согласно принятому советом директором производственному плану, в 2025 году с конвейеров предприятия сойдёт не менее 500 тысяч машин Lada.
