В Европе дебютировали две новинки Porsche, которые, по крайней мере официально, не приедут в Россию. Это Taycan GTS, которому добавили мощности и драйва, и Taycan 4, у которого, в свою очередь, появилась версия с кузовом седан, и такая четырехдверка стала самым доступным полноприводным Тайканом. На этом обновление семейства Taycan, начавшееся в феврале этого года с базовой модели, завершилось. В начале года обновлению подвергся стандартный Taycan (Taycan 4S, Taycan Turbo и Taycan Turbo S), следом был представлен Taycan Turbo GT , а теперь пришел черед Taycan GTS и Taycan 4. Вариант GTS дебютировал сразу в трех исполнениях: седан, универсал и кросс-универсал. А Taycan 4, который прежде выпускался в виде приподнятого универсала, отныне доступен и в кузове седан. Porsche Taycan GTS — это двухмоторный полноприводный электрокар, мощность установки которого увеличилась с прежних 517 лошадиных сил до 605 (с лонч-контролем отдача возрастет до 700 сил против 598 у дорестайлинговой модели). Теперь такой Тайкан разгоняется с места до «сотни» за 3,3 секунды, а до 200 километров в час — за 10,4 секунды. Это на 0,4 и 1,6 секунды быстрее, чем прежде. Внешне GTS-версию можно узнать по спортивному обвесу Sport Design и 20-дюймовым дискам Turbo S, а в салоне у нее мультиконтурные кресла Adaptive Sports Plus. Заявленный запас хода на одном заряде батареи емкостью 97 киловатт-часов составляет 628 километров (по циклу NEDC). Опционально доступны полноуправляемое шасси и активная электрогидравлическая подвеска Porsche Active Ride вместо стандартной адаптивной пневматической. Цены в Германии стартуют со 147 700 евро (15,37 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня), а Taycan GTS Sport Turismo обойдется немцам в 148 600 евро (15,46 миллиона рублей). Taycan 4 и иерархии занимает ступень выше базовой модели и является самым доступным полноприводным Тайканом в линейке. Он стоит от 106 200 евро (11 миллионов рублей) за седан и от 113 100 евро (11,77 миллиона рублей) за универсал Cross Turismo. Два электромотора в установке Taycan 4 суммарно развивают 435 лошадиных сил. Разгон до 100 километров занимает у седана 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 230 километрами в час. Динамические показатели кросс-универсала: 4,7 секунды и 220 километров в час. Емкость батареи у седана составляет 89 либо 105 киловатт-часов, запас хода — 559 и 643 километра. Универсалу тем временем положена только старшая батарея и проезжает он без подзарядки 613 километров. С появлением обновленных моделей Porsche рассчитывает подстегнуть спрос и продажи в целом. Пока же дела у компании идут неважно: за три квартала 2024 года продажи по всему миру просели на семь процентов (до 242,7 тысячи машин) по сравнению с прошлым годом. Taycan за тот же период разошелся в количестве чуть больше 14 тысяч штук — на 50 процентов меньше, чем в 2023-м.
