Владение седаном Dongfeng Shine Max за пять лет обойдется собственнику в 2,15 млн рублей (новый автомобиль стоит 2,2 млн рублей). При среднегодовом пробеге в 15 тыс. км автомобиль за пять лет обесценится на 773 тыс. рублей. На ТО за этот период придется потратить 166,3 тыс. рублей, на текущий ремонт – 72 тыс. рублей. Страховка по каско будет стоить 605,5 тыс. рублей, по ОСАГО – 101,5 тыс. рублей. Еще 294 тыс. рублей уйдет на топливо, а зимние шины и шиномонтаж суммарно обойдутся в 88,6 тыс. рублей. Остаточная стоимость Dongfeng Shine Max в комплектации Comfort с турбомотором 1.5 мощностью 199 л.с. и роботом равна 1,43 млн рублей. Ранее «За рулем» сообщал, на сколько обесцениваются китайские машины со временем. Источник: НАПИ
