Строительство моста через реку Большую Сарану на третьем этапе автодороги «Дюртюли - Ачит» в Свердловской области вышло на финишную прямую. Искусственное сооружение успешно прошло проверку соответствия требованиям по безопасности и фактической несущей способности конструкций. Об этом в четверг, 7 ноября, сообщила пресс-служба ГК «Автотор».
Так, специалисты ООО «Автотор-Инжиниринг» разработали комплексную программу, которая включала в себя статические и динамические испытания. В рамках приемочной проверки на мост заехали восемь самосвалов массой 35 тонн каждый. Кроме того, впервые в России несущую способность конструкций испытывали сдвоенными автопоездами массой до 80 тонн и длиной 32 метра.
В ходе статических испытаний самосвалы поставили в разные точки искусственного сооружения, определив фактические усилия и деформации конструкции, сверив их с расчетными значениями. В рамках динамической проверки несколько груженых самосвалов проехало по мостовому переходу с разными скоростями и в разных режимах - беспрепятственно, с торможением, с прыжком через порожек, моделируя разные типы и направления нагрузки. Таким образом, были получены динамические параметры конструкций моста (частоты и формы собственных колебаний конструкции).
Добавим, мост через Большую Сарану является самым протяженным и технически сложным сооружением на третьем этапе новой дороги «Дюртюли - Ачит». Его длина составляет 525 метров. Мост опирается на восемь опор, самые высокие из которых достигают 57 метров. Сдать объект в эксплуатацию планируют осенью текущего года.
Напомним, протяженность третьего этапа автодороги «Дюртюли - Ачит» в Свердловской области составляет порядка 42 км. Участок проходит по территории Красноуфимского и Ачитского муниципальных округов до трассы Р-242 «Пермь - Екатеринбург» в районе Ачита. Длина всей трассы «Дюртюли - Ачит» - 275 км, первый ее участок строится в Республике Башкортостан, второй - в Пермском крае. Дорога войдет в состав продолжения магистрали М-12 «Восток» на участке от Казани до Екатеринбурга.
