Марка Avatr появилась в 2018 году. Изначально это совместный проект Changan и Nio. Но впоследствии Nio покинул совместное предприятие, а к молодой марке присоединились производитель тяговых батарей для электромобилей CATL и Huawei в роли основного поставщика комплектующих. В России ожидается электрокроссовер Avatr 11, который на китайском рынке присутствует с 2022 года. За это время кросс-купе претерпел незначительные изменения. Главным дизайнером новинки стал Надер Фагихзаде, который приложил руку к BMW 7 Серии (G11).
Отличительной чертой Avatr 11 стали двухъярусная передняя оптика и небольшое заднее стекло. Длина электрокара составляет 4 880 мм, ширина – 1 970 мм, а высота – 1 601 мм. Колесная база равна 2 975 мм. Диски колес двух размеров: 21 или 22 дюйма. Салон также в двух вариантах компоновки: на 4 или 5 мест.
Уже в базовой комплектации на центральной консоли расположен 15,6-дюймовый экран. В Китае более дешевые комплектации Avatr 11 имеют заднеприводную компоновку с двигателем мощностью 313 л.с. Полноприводные версии – с двумя электромоторами суммарной мощностью 578 л.с. Батареи – две на выбор: емкостью 90,4 и 116,8 кВтч. В зависимости от типа привода и аккумулятора запас хода составляет от 580 до 730 км.
Фото: Avatr
Елена Молибога Источник: autostat.ru
