Пролетное строение мостового перехода будет состоять из двух частей. На русловой части, длина которой составляет 792 метра, оно будет представлять собой цельнометаллическую конструкцию. Она уже полностью собрана и надвинута на опоры, сейчас специалисты завершают процесс опускания металлического пролетного строения на проектные точки. Длина эстакадной части составит 510 метров: на данный момент смонтированы 15 пролетов, на каждом из которых установлено по 11 железобетонных балок. Параллельно с этим продолжается армирование и бетонирование монолитных участков пролетного строения. Для всей эстакадной части понадобится более 200 тонн арматуры и 1000 кубометров бетона.
Кроме того, на переправе через Каму ведутся работы по устройству сопряжения насыпи земляного полотна с опорами, окраска опор и пролетного строения. Позже на мостовом переходе установят водоотводные лотки, смонтируют наружное освещение, установят барьерное и перильное ограждения, дорожные знаки и нанесут дорожную разметку.
Напомним, длина моста через Каму составит 1,3 км - это самое протяженное сооружение на маршруте Казань - Екатеринбург. Переправу возводят в рамках первого этапа обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Протяженность всего обхода - 81 км, трасса будет иметь четыре полосы движения. На ней возводят 10 мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов и пять разноуровневых пересечений. Движение по обходу планируют открыть до конца 2024 года.
Также добавим, что обход Нижнекамска и Набережных Челнов станет частью трассы М-12 «Восток» на маршруте от Казани до Екатеринбурга.
