Работы выполняли в течение всего года на территории пилотной зоны внедрения транспортной системы, которая была создана в рамках отраслевого соглашения между ФАУ «РОСДОРНИИ», ОЭЗ «Алабуга», ГКУ «Главтатдортранс», ГБУ «Безопасность дорожного движения» и Министерством транспорта и дорожного хозяйства субъекта.
Специалисты совместно с представителями научно-производственных организаций, разработчиков оборудования и программного обеспечения испытали четыре подсистемы ИТС: провели мониторинг параметров транспортных потоков, дорожного видеонаблюдения, видеоаналитики и метеомониторинга.
«В ходе подготовки к этим исследованиям были разработаны соответствующие программы и методики, определяющие объект, цели, состав и условия проведения испытаний. Ключевая цель – оценка качества функционирования подсистем и элементов ИТС, а также подтверждение соответствия значений основных параметров и характеристик оборудования нормативным требованиям и технической документации производителя», - отметили в пресс-службе Росавтодора.
В результате проведенных мероприятий специалисты определили фактические значения нормируемых параметров, особенности физических принципов работы периферийного оборудования и логики работы прикладного программного обеспечения. Полученные данные в дальнейшем лягут в основу разрабатываемой и актуализируемой нормативно-технической документации в сфере ИТС и отдельных ее элементов.
Добавим, в 2024 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 56 субъектах России идут работы по внедрению интеллектуальных транспортных систем. Главная цель данных мероприятий - автоматизация процессов управления дорожным движением, и как результат - повышение безопасности на дорогах.
