Новые автомобили, которые россияне приобретали через автосалоны, оказались в международном розыске. Масштабная афера затронула более 800 машин. В основном — корейские и японские. Об этом изданию Gazeta.ru рассказал руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков. Автомобили, которые неожиданно для покупателей становятся незаконными, были официально оформлены в России с получением всех необходимых документов. Машины, привезённые из Казахстана по параллельному импорту продавались в автосалонах, а не частниками. Но в начале 2024 года граждане Казахстана, на которых оформлялись документы, массово стали обращаться в местную полицию, заявляя, что их обманули мошенники. Гражданам Казахстана предлагали оформить на себя кредит за вознаграждение в 2 млн тенге, это около 400 тыс. рублей. Затем им предлагалось выкупить машины по низкой цене. Мошенники заявляли, что машины приобретаются для работы в таксопарках и автопрокатах. И обещали платить кредит самостоятельно, а после погашения займа — переоформить машину на таксопарк или выкупить по льготной цене. Но в начале 2024 года мошенники перестали выполнять свои устные договорённости и погашать кредиты. В итоге банки Казахстана требовали деньги с тех, на кого были оформлены эти кредиты. Когда граждане поняли, что их обманули, обратились в местную полицию. В итоге автомобили были объявлены в международный розыск. Сразу выяснилось, что машины не работали ни в каких таксопарках, а были вывезены в Россию и распроданы в нашей стране. Для этого подделывались договоры купли-продажи от имени казахстанских собственников. В итоге казахстанцы пытаются вернуть свои автомобили, а россияне, честно купившие машины в салонах, пытаются доказать своё право собственности. Часть автомобилей россиян изымается и отправляется на спецстоянки, другие машины оставляют владельцам и требуют расписку без права перепродажи. Тем временем многие россияне продолжают ездить на своих машинах, не подозревая о том, что их транспорт находится в розыске. Чаще всего эти автомобили продавались через салоны в Санкт-Петербурге. Они предлагались как новые. Среди наиболее распространённых моделей машин, которые оказались в России по этой схеме: Hyundai Elantra, Creta, Sonata, Tucson, а также Toyota Camry. Однако они до сих пор стоят на учёте в Казахстане, числятся в международном розыске, а их настоящие ПТС принадлежат казахстанским банкам. При покупке в России эту информацию проверить нельзя, потому что в Казахстане она предоставляется не по VIN-номеру, а по госномеру машины и номеру свидетельства о регистрации. Автомобильный юрист Сергей Смирнов советует российским гражданам обращаться к продавцам с требованием расторжения договора и возврата денег. Однако есть риск того, что если автосалон знал о мошеннической схеме, то фирма уже могла обанкротиться. Кроме того, владельцы машин в России могут признать себя через суд добросовестными приобретателями. Но тогда придётся доказать, что покупатель не знал о схеме.
