Большая часть этих машин произведена японской Toyota, которой принадлежат все три первые места. Лидером рейтинга стал кроссовер Toyota Highlander. Почти 19% его владельцев отдают предпочтение именно этой модели более 15 лет. Второе место у гибрида Toyota Prius с показателем в 16,2%. Третье место у минивэна Toyota Sienna, с которым более 15 лет живут 16,1% покупателей. Кроме этих моделей Toyota в рейтинг вошли Tundra, Sequoia, Tacoma, RAV4, Camry, 4Runner и Avalon. В списке есть ещё один японский бренд — Honda. Три её машины вошли в десятку самых любимых — это Pilot с почётным 4 местом, Odyssey (8 место) и CR-V (9 место). Оставшиеся две модели также принадлежат японским маркам — кроссовер премиум-бренда компании Honda Acura MDX (от American Honda Motor Co) и Subaru Forester. Ранее стало известно, что Ford уходит из массового сегмента . Глава американской компании Джим Фарли рассказал о перспективной стратегии, и кого-то она точно опечалит. В своём заявлении он буквально заявил: «Мы выходим из бизнеса скучных автомобилей и переходим к бизнесу культовых машин». Звучит неожиданно, потому что именно с неприхотливых машин и начиналась история Ford. Автомобили «для всех» были прочной основой производства почти сотню лет.
