Первым отечественным автомобилем, ушедшим на экспорт, можно считать ярославский грузовик Я‑5. В 1931 году ЯГАЗ получил задание изготовить партию грузовиков для поставки в Монголию. Вариант с прозвищем «монголка» отличали низкорасположенный кузов и удлиненная правая подножка от переднего крыла до заднего колеса, а также небольшие изменения в отделке кабины. По имеющимся сведениям, построили несколько десятков таких машин, которые были экспортированы в 1932 году. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, куда спрятали запаску в советском универсале ГАЗ-13С? О том, как заимствовали наши автозаводы и что копировали у нас, рассказано здесь.
