Представители концерна заявили, что последствия от повышения тарифов будут более серьезными, чем потенциальная выгода для европейской автомобильной промышленности. В связи с этим компания призывает отказаться от санкционной политики в отношении производителей из Поднебесной. Власти европейских стран повышают пошлины на ввоз китайских электрокаров, чтобы повысить их конечную стоимость, сократив разницу в ценах с европейскими батарейными моделями. В ЕС опасаются, что Китай способен полностью захватить европейский рынок за счет низкой стоимости своих машин. Представители Volkswagen неожиданно заявили, что готовы честно конкурировать на рынке с брендами из КНР. В концерне подчеркнули, что повышение тарифов не способствуют развитию европейской автомобильной промышленности. При этом уже в ближайшее время несколько стран ЕС могут ввести 45-процентные пошлины на импорт электромобилей из Поднебесной. При этом на модельный ряд Tesla, который выпускают в Китае для европейского рынка, тарифы вырастут на 9 процентов. Концерн Volkswagen сотрудничает с несколькими китайскими производителями. К примеру, немцы использует платформу Xpeng для своих будущих моделей, а бренд Audi разрабатывает электрокары совместно с китайским концерном SAIC. Кроме того, Volkswagen объявил о закрытие заводов в Европе и переносе производств в Китай. В конце августа стало известно о планах Канады ввести стопроцентные пошлины на импорт китайских электрокаров. Тогда премьер-министр страны заявил, что рынок нуждается в заградительных мерах.
