С первого октября в России повысились ставки утилизационного сбора, который включён в цену любого нового автомобиля.Что случилось? Правительство России утвердило новые ставки утильсбора в середине сентября. Сейчас тарифы увеличили на сразу на 70–85%, а в дальнейшем их будут ежегодно индексировать на 10–20%. Например, для легковых автомобилей с двигателями объёмом до двух литров (это самая массовая категория) утильсбор увеличится с 300 тысяч до 556 тысяч рублей. Подробнее — в таблице ниже.Ставки утилизационного сбора на легковые автомобилиОбъём двигателяСтарая ставка,рублейНовая ставка с 01.10.24,рублей1,0–2,0 литра300 600556 2002,0–3,0 литра844 8001 562 8003,0–3,5 литра970 0001 794 600более 3,5 литра1 235 2002 285 200Что такое утильсбор? Утилизационный сбор сейчас выполняет функцию импортных пошлин. Для автомобилей, произведённых в России по полному циклу, его компенсируют из бюджета — поэтому повышение ставок на цену отечественных машин напрямую не повлияет.У всех импортируемых автомобилей (и новых, и подержанных) утильсбор включён в розничную цену, и повышение тарифов неизбежно приведёт к подорожанию машин. Физические лица, которые привозят автомобили из-за рубежа, по-прежнему смогут платить льготный утильсбор — всего 3–5 тысяч рублей в зависимости от объёма двигателя. Но это касается только машин, приобретённых для личного использования, а не для перепродажи.Как изменятся цены Главный редактор "За рулём" Максим Кадаков считает, что в ближайшее время автомобили стоимостью 2,2–2,5 млн рублей подорожают на 120–150 тысяч рублей, а более дорогие машины — на 200–250 тысяч рублей. Подорожание произойдёт не сразу, а постепенно. Всё будет зависеть от динамики продаж, нереализованных запасов автомобилей и ценовой политики производителей.
