Осень – отличное время для того, чтобы задуматься о смене аккумулятора в своем автомобиле, ведь во время морозных зимних пусков ампер-чаcы лишними точно не будут. В новом номере журнала «За рулем» эксперты Михаил Колодочкин и Алексей Ревин рассказали, почему в нынешнее время неразумно покупать аккумуляторную батарею в магазине запчастей. Довод простой: на разнообразие брендов, позволяющее сделать осознанный и рациональный выбор, сегодня рассчитывать не приходится – скорее всего, вас ожидают полки, забитые одноименными батареями. Как же быть? Алексей Ревин, эксперт «За рулем»: – Разумнее обращаться на профильные сайты или маркетплейсы. Только не связывайтесь с теми, кто для обозначения ампер-часов использует сокращения типа А/ч – будь то в рекламе или на этикетке. За ними стоят плохо образованные люди, не имеющие элементарного представления об электричестве. Амперы – это и так кулоны, деленные на секунды. А если их еще раз поделить на время, то получится полная ерунда типа «ускорения зарядов». Правильное обозначение только такое: А·ч! Не покупайте батарею с заявленной емкостью меньше штатной. А вот лишние ампер-часы никогда не помешают. Помните, что клеммы на «европейках» и «азиатках» различаются как по форме, так и по расположению. Не ошибитесь с полярностью: большинство автомобилей не позволяют разместить АКБ с неродным расположением клемм, потому что длины штатных проводов может не хватить. И тщательно уточните габариты батареи: глупо промахнуться хотя бы на сантиметр. Дополним рассказ хорошим способом сэкономить. Сдайте старую батарею продавцу, который привезет вам новую АКБ, – он купит ее у вас рублей за семьсот. И главное – эксперты «За рулем» взяли четыре китайские АКБ и сравнили их с батареями известных российских брендов, проведя серию тестов! Чем все закончилось? Об этом читайте в октябрьском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!
