Заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин 19 сентября провел заседание правительственной комиссии с главами субъектов страны, в ходе которого детально обсуждались ключевые подходы к реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Об этом сообщает пресс-служба Кабмина.
По словам вице-премьера, Правительство РФ завершает подготовку нового межведомственного нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который будет направлен на комплексное создание комфортных условий для граждан. Кабмин рассмотрел перечень из 2,3 тыс. опорных населенных пунктов – список утвердят на заседании комиссии Госсовета по соответствующему направлению. Также завершается формирование перечня 200 крупных и малых городов для подготовки мастер-планов.
«Кроме того, рассмотрели перечень дорог, которые входят в опорную сеть, на сегодня она составляет порядка 140,5 тыс. км, из которых 66,2 тыс. км – дороги федерального значения и 74,3 тыс. км – регионального или межмуниципального значения. Дороги новых регионов также включены в этот перечень», - рассказал Марат Хуснуллин.
В рамках нового национального проекта продолжится реализация программ нацпроектов «Жилье и городская среда», «Безопасные качественные дороги», а также пяти инициатив социально-экономического развития – «Города больших возможностей и возрождение малых форм расселения», «Мой частный дом», «Новый ритм строительства», «Мобильный город», «Инфраструктурное меню». По словам министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирека Файзуллина, сейчас ведется работа над созданием нормативной базы для реализации нового нацпроекта, в том числе касающейся подходов к регулированию мастер-планов.
Министр транспорта РФ Роман Старовойт сообщил, что паспорта федеральных проектов, входящих в инфраструктурный нацпроект, проработаны с субъектами России.
«Федеральный проект «Региональная и местная дорожная сеть» направлен на решение к 2030 году таких задач, как приведение в нормативное состояние 60 % региональных дорог, 85 % дорог крупнейших агломераций и опорной сети. Кроме того, предусмотрено наращивание субъектами количества автоматических пунктов весового и габаритного контроля и комплексов фиксации нарушений правил дорожного движения. Эти мероприятия повысят сохранность дорог, будут способствовать снижению количества ДТП», - сообщил Роман Старовойт.
В ходе обсуждения планов по дорожной деятельности Марат Хуснуллин обратил внимание глав регионов на важность популяризации общественного транспорта и развития интеллектуальных транспортных систем.
«Прошу направить основные силы на приведение дорог в нормативное состояние, а также на своевременное завершение уже начатых дорожных объектов. Также для улучшения ситуации на дорогах одними из ключевых направлений вашей работы должны стать обновление общественного транспорта и актуализация схемы организации дорожного движения, включая парковочные пространства. Кроме того, важно продолжать внедрение интеллектуальных транспортных систем. Сегодня ИТС постепенно внедряется в городских агломерациях с населением свыше 300 тысяч человек. Это касается 64 городских агломераций в 56 субъектах. К 2030 году все городские агломерации должны перейти уже на следующий уровень зрелости ИТС относительно текущего состояния», - подчеркнул Марат Хуснуллин.
Добавим, понятие «опорная сеть автомобильных дорог» законодательно закрепили летом 2023 года. Тогда же было утверждено, что к этой сети относятся федеральные трассы, региональные или межмуниципальные дороги, которые соответствуют определенным критериям: соединяют Москву с региональными центрами; соединяют между собой административные центры субъектов страны или столицы регионов с городами, в которых проживает более 100 тыс. человек; обходы городов с населением более 100 тыс. человек; имеют трафик более 10 тыс. машин в сутки; обеспечивают подъезд к автомобильным пунктам пропуска через Госграницу РФ. Летом 2024 года в перечень дорог опорной сети дополнительно включили региональные автодороги, которые обеспечивают подъезд к аэропортам, ж/д станциям, морским и речным портам.
Отметим, что нацпроект «Безопасные качественные дороги» стартовал в России в 2019 году и завершает свою работу в 2024-м. За пять лет, с 2019 по 2023 годы, по БКД в регионах построили и отремонтировали 88 тыс. км дорог. С 2025 года на развитие дорог и транспорта будут нацелены новые национальные проекты: «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система» («Транспорт»). В части дорожного хозяйства первый из них будет предусматривать приведение дорог и мостов в нормативное состояние, снижение аварийности, обновление парка общественного транспорта, второй – модернизацию пунктов пропуска на госгранице, развитие объектов транспортного коридора «Север – Юг» и др.
