Напомним, что Haval H9, равно как два его «родственника» — H3 и H5, реализуется через недавно образованную дилерскую сеть Haval Pro. В столичном пресс-офисе бренда нас проинформировали, что в стране функционирует 60 подобных ДЦ. Новый «рамник», как, в свою очередь, заявил представитель ижевской компании «Аспэк-Авто», завезен уже во все салоны, и везде машины выставлены на дилерские тест-драйвы.
Новый Haval H9 предлагается на нашем рынке как с бензиновым мотором, так и с дизелем. И это делает предложение, в своем роде, уникальным, поскольку других рамных дизельных внедорожников подобного формата в официальной российской продаже сейчас нет. Исходя из информации, озвученной нам представителем компании «КАН-Авто», потребитель это понимает.
— В России традиционно любят дизельные рамные внедорожники, поэтому уже на старте продаж мы видим, что именно дизельная модификация Haval H9 пользуется наибольшим спросом, — заявил в беседе с нами продавец-консультант казанского дилерского центра. – У такого варианта крупнее двигатель, к тому же, он тяговитее
Оно и верно: вспомним, что и первое поколение H9 продавалось лучше в дизельной версии. Даже когда в январе 2024-го российское представительство бренда заявило о скором завершении жизненного цикла, попутно было отмечено, что дизельных машин не осталось даже на складе дистрибьютора.
Общее со «старичком» — только название
Внедорожник Haval H9 у автосалона «КорсГрупп Курск»
— С Haval H9 первого поколения нынешний внедорожник имеет лишь одно общее – это название, — прокомментировал менеджер отдела продаж московской компании «АвтоРусь». – Во всем остальном это совершенно разные машины
По его словам, каждый из предложенных внедорожнику моторов – бензиновый (2 литра, 218 л.с.) и дизель (2,4 литра, 184 л.с.) — доступен в двух уровнях исполнения. Разница в стоимости версий составляет полмиллиона рублей.
В цифрах актуальное предложение выглядит следующим образом. «Бензин» в комплектации Elite предлагается от 4 299 000 рублей, «дизель» — от 2 799 000 рублей. Уровень Premium с бензиновым агрегатом стоит 4 799 000 рублей, с дизельным двигателем – 5 299 000 рублей.
На какие скидки можно рассчитывать?
Внедорожник Haval H9 в ДЦ «Самара-Авто»
Понятно, что это РРЦ, и по ним сегодня работать не принято. У Haval есть такое понятие, как «Выгода по программе «Лояльный Трейд-Ин». Это когда при сдаче дилеру в зачет автомобиля марки Haval или Great Wall можно получить скидку в размере 300 000 рублей. «Программа действует, — заявил продавец московского ДЦ, — Люди уже ей пользуются». Молодой человек уточнил, что размер этой выгоды может быть другой, если клиент предоставит в зачет машину другой марки. «Вся конкретика на месте, в салоне, при личном общении», — заметил наш респондент.
Его коллега из петербургской компании «Автопродикс» подчеркнул, что в Трейд-ин сдают самые разные машины, тогда размер скидки получается на уровне 100 000 – 200 000 тыс. рублей, в зависимости от марки, года выпуска и технического состояния. По его словам, есть случаи, когда новый Haval H9 покупают, сдавая взамен старый H9
дополнительную выгоду при покупке нового автомобиля можно получить, прибегнув к автокредитованию. В том же «Автопродиксе», как заметил местный продавец-консультант, есть неплохие условия, в частности, под 0,01%. В ДЦ «АвтоРусь», со слов его представителя, по линии автокредитования можно получить скидку в размере от 30 000 до 250 000 рублей.
«Живых» Haval H9 у всех дилеров, с кем мы побеседовали, в достатке. Есть как дизельные экземпляры, так и бензиновые. Причем, что в одной комплектации, что в другой. «Если будет какой-то особый заказ со стороны клиента, машину привезем в течение 2 недель», — заметил менеджер отдела продаж ДЦ «КАН-Авто».
Краткие данные о втором поколении «рамника»
У нового Haval H9 четыре цветовых варианта кузова (белый, черный, зеленый и матовый серый) и два варианта оформления интерьера (терракотовый и черный). Плюс два варианта литых колесных дисков размером R18 и R19. Габариты внедорожника — 4950 x 1976 x 1930 мм, колесная база — 2850 мм. Для сравнения: родственный по концерну GWM внедорожник Tank 500 располагает длиной 4886 мм (когда запасное колесо спрятано под багажником) и 5078 мм (когда «запаска» закреплена на задней двери).
Снаряженная масса внедорожника с базовым 2-литровым мотором составляет 2470 кг, с 2,4-литровым – 2560 кг. Дорожный просвет – 224 мм. Масса буксируемого прицепа (с тормозами/без тормозов) – 2500/750 кг. Оба мотора работают в паре с классическими гидротрансформаторами – «младшенькому» полагается 8-степенчатый «автомат», «старшему» — 9АКПП. Полный привод — серии Torque-on-Demand с раздаточной коробкой, пониженной передачей и блокировками дифференциалов.
Раскладка салона – 7-местная, при этом объем багажного отделения в 7-, 5- и 2-местной конфигурациях будет, соответственно, 88, 791 и 1598 литров. В базе у крупногабаритного внедорожника 7 мест, кожаный салон, подогрев сидений первого и второго ряда, электрорегулировки кресла водителя, обогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя, подогрев руля, трехзонный климат, круговой обзор, беспроводная зарядка для смартфона, цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,25 дюйма, медиакомплекс с экраном диагональю 14,6 дюйма и поддержкой беспроводных интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, телематика Haval Connection и пр.
Владимир ПЕТРОВ (@chinamashina)
китайские-автомобили.рф
Главное фото: Один из первых проданных Haval H9 и его владелец / фото ДЦ HAVAL Pro в Калуге
