Как подсчитали специалисты маркетингового агентства НАПИ, стоимость одного километра пробега составляет 35,23 рубля, а за 5-летний срок владения на машину придётся потратить 2,64 млн рублей. Правда, в эту сумму заложена потеря товарной стоимости, так что реальная стоимость будет немного меньше. Напомним, что снаружи Oting Paladin отличается от исходного «Ниссана» только шильдиками, но внутри скрывается совершенно другой интерьер. А под капотом стоит двухлитровый бензиновый турбомотор Mitsubishi. В российской спецификации этот агрегат выдаёт 218 сил. С ним стыкуется классический 8-диапазонный «автомат» и система полного привода — с жёстким подключением передка, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Правда, в открывающей гамму комплектации «Делюкс» привод только задний. Кстати, специалисты НАПИ считали стоимость владения именно для этой версии, которую дилеры продают по цене 3 799 000 рублей. Лонжеронная рама, жёстко подключаемый полный привод, блокировки обоих дифференциалов — перед нами идеальный гряземес? Чтобы ответить на этот вопрос, редакция Quto протестировала рамный внедорожник «Паладин».
