Автовладельцы, столкнувшиеся с необходимостью капитального ремонта двигателя, часто выбирают альтернативу – приобретение «контрактного» мотора. Однако, по мнению экспертов, ремонт силового агрегата с завода может оказаться более приемлемым решением, чем его замена.
По мнению специалистов, качество «контрактного» двигателя может серьезно разочаровать. Часто такие агрегаты имеют непредвиденные проблемы и далеки от идеала, что делает их неремонтопригодными. В поисках подходящего двигателя можно столкнуться с настоящими «сюрпризами».
Мнение экспертов поддерживает генеральный директор УК «К-Групп» Михаил Мартынов. По его мнению, чаще всего целесообразнее обращаться к ремонту заводского двигателя, чем прибегать к замене на «контрактный».
«Выбор между качественным ремонтом и заменой силового агрегата остается за владельцем. Приобретение «контрактного» двигателя часто связано с рисками – он может прослужить долгие годы, а может выйти из строя уже через короткое время. Особенно это актуально для автомобилей из Кореи, популярных на российском рынке. В 90% случаев, на мой взгляд, ремонт заводского двигателя предпочтительнее», — пояснил Мартынов.
Кроме всего прочего, важны и юридические аспекты при замене двигателя. Номер двигателя должен соответствовать данным в документах, иначе возникнут сложности при прохождении технического осмотра. Также стоит помнить, что «контрактные» моторы могут иметь сомнительное прошлое, что может стать проблемой для нового владельца автомобиля.
Ранее на страницах «Автоновости дня» был представлен новый метод очистки двигателя от нагара без необходимости разборки агрегата. Подробности этого способа деликатной очистки рассказал специалист автосервиса в интервью для СМИ.
