Чешский автопроизводитель Skoda, сталкивающийся с трудностями в продажах на китайском рынке, ищет новые пути для привлечения покупателей. Решение, которое может стать ключом к успеху – внедрение гибридной технологии DMH (dual-mode hybrid) от китайского гиганта SAIC. DMH — это уже четвертое поколение гибридной системы SAIC, которое с 2010 года проходит постоянное развитие. Первое поколение дебютировало в 2013 году на модели Roewe e550, а последнее, четвертое, представлено в 2023 году на Roewe D7 и кроссовере D5X. Эта технология также используется в новой модели MG HS на европейском рынке. Система DMH SAIC, по аналогии с BYD DM 5.0, использует либо атмосферный, либо турбированный двигатель объемом 1,5 л. Седан D7 DMH оснащен атмосферным двигателем мощностью 111 л. с., а внедорожник D5X – турбированным двигателем мощностью 150 л. с. Турбированный двигатель 15FKE работает по циклу Миллера, обеспечивая тепловой КПД 43%. В ходе испытаний, проведенных в начале года на острове Хайнань, Roewe D5X проехал впечатляющие 1621 км при среднем расходе топлива 3,8 л/100 км. Эта впечатляющая экономия достигается благодаря аккумуляторной батарее емкостью 21,5 кВтч, обеспечивающей запас хода на электротяге в 135 км. Общая дальность пробега, по данным системы измерения CLTC, составляет 1300 км. Скорее всего, Skoda будет использовать систему DMH в своих моделях, продаваемых на китайском рынке, чтобы удовлетворить потребности местных покупателей, которые все чаще ищут автомобили с высокой топливной экономичностью и экологичностью. Источник: CarNewsChina
