Возможное закрытие завода Volkswagen в Германии – первое в 87-летней истории компании – отражает системные проблемы в европейской автомобильной промышленности.
Аналогичные решения могут в скором времени принять другие немецкие и французские автопроизводители, сообщает агентство Bloomberg.
Сам Volkswagen много лет игнорировал проблему избыточных производственных мощностей и снижение конкурентоспособности, теперь же его попытки стабилизировать свое положение могут вызвать масштабную «перестройку» всего европейского автопрома.
Причины очевидны, отмечает агентство: попытки европейцев конкурировать с китайскими производителями и Tesla в сегменте электромобилей терпят неудачу.
«Volkswagen осознает, насколько серьезна сложившаяся ситуация. Мы живем в сложных геополитических условиях, и Европа не выигрывает эту битву», приводит Bloomberg мнение автомобильного аналитика Citigroup Харальда Хендриксе.
Агентство приводит также данные аналитической компании Just Auto, свидетельствующие о том, что, хотя продажи новых авто в Европе все еще почти на 20% ниже, чем до пандемии, европейские автопроизводители, включая Volkswagen, Stellantis и Renault, эксплуатируют более 30 заводов, находящихся, по мнению отраслевых аналитиков, на уровнях ниже рентабельности. В числе таких предприятий – крупнейший в Европе автозавод Volkswagen в Вольфсбурге.
Производители, таким образом, сталкиваются с результатами собственных ошибок, совершенных в процессе перехода на электромобили, резюмирует Bloomberg.
