Шестилетний перерыв между завершением выпуска Aston Martin Vanquish второго поколения и премьерой третьего, очевидно, пошёл на пользу. Новый флагман британцев получился жутко привлекательным и из переднемоторных моделей по мощности уступил только инфернальному Victor. Соблазнительных пропорций удалось добиться благодаря увеличению расстояния от передней оси до основания лобового стекла, а также использованию в качестве референса знаковых для марки автомобилей — от современных болидов Формулы-1 до так называемых Project Cars, разработанных в 1960-х для «Ле-Мана». Что в итоге получилось, можно описать ёмким английским термином continent-crushing GT.
