Компания Audi опубликовала первые официальные фотографии и технические характеристики кроссовера Q5 нового, третьего по счету поколения.
Новый Q5, а также его спортивная версия SQ5 (на фото ниже) станут первыми кроссоверами, построенными на новой фирменной платформе PPC (Premium Platform Combustion), которая ранее легла в основу новых седана и универсала A5.
Как сообщает пресс-служба компании из Ингольштадта, первоначально «третий» Q5 будет оснащаться бензиновыми и дизельными двигателями, работающими по схеме так называемого «мягкого» гибрида (MHEV plus), впоследствии линейка модификаций кроссовера расширится за счет гибридных силовых установок, подзаряжаемых от сети (PHEV).
В Европе на первых порах новый Q5 будет оснащаться парой 2,0-литровых турбомоторов: бензиновым 2.0 TFSI, развивающим мощность 204 л.с. и максимальный крутящий момент 340 Нм, и дизельным 2.0 TDI (204 л.с., 400 Нм). Оба штатно агрегатируются с 7-ступенчатым «роботом» S tronic с двойным сцеплением.
Бензиновый Q5 2.0 TFSI в стандартном варианте будет переднеприводным, фирменная полноприводная трансмиссия Quattro станет доступна в качестве опции. Дизельный Q5 2.0 TDI будет полноприводным по умолчанию.
Новый SQ5 получит бензиновый мотор 3.0 V6 TFSI, развивающий 367 л.с. и 550 Нм и также работающий в паре с коробкой передач S tronic.
Все три двигателя будут оснащены 48-вольтовым стартер-генератором с ременным приводом, который кратковременно обеспечит дополнительные 18 кВт (24 л.с.) мощности до 230 Нм крутящего момента. Частью системы MHEV plus станет также аккумуляторная батарея емкостью 1,7 кВт·ч, за счет которой станут возможны движение на электротяге с отключенным ДВС при малых нагрузках, работа «продвинутой» системы Start-Stop, а также рекуперация энергии при замедлении и торможении.
Q5 третьего поколения получит три варианта подвески. В стандартной версии кроссовер будет оснащаться обычными пружинами и амортизаторами. Спортивную версию (штатную для нового SQ5) будут отличать иные настройки, а также амортизаторы переменной жесткости, характеристики которых будут меняться в зависимости от частоты колебаний. В топовом варианте «третий» Q5 будет оснащаться адаптивной пневмоподвеской, жесткость которой можно будет регулировать посредством системы Audi drive select.
Интерьер нового Q5 будет оформлен в фирменной стилистике, характерной для современных автомобилей Volkswagen Group в целом и Audi в частности. Кроссовер получит полностью цифровую приборную панель, «панорамный» дисплей мультимедийной системы Audi MMI, а также отдельный 10,9-дюймовый экран для переднего пассажира. Последний будет виден только сидящему справа. Меломанам адресована опциональная аудиосистема Bang & Olufsen Premium Sound мощностью 685 Вт с 16 динамиками.
В продаже в Европе новые Audi Q5 и SQ5 появятся в первой половине 2025 года. Заказы на автомобили дилеры начнут принимать уже в сентябре года нынешнего.
В Германии базовый Q5 TFSI с передним приводом будет стоить 52 300 евро (около 5,27 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 02.09.2024 г.), полноприводный бензиновый кроссовер оценен в 54 560 евро (без малого 5,5 млн руб.); за дизельный Q5 TDI quattro немецкие дилеры попросят не менее 57 100 евро (5,75 млн руб.). Новый Audi SQ5 будет стоить от 82 900 евро (8,35 млн рублей).
Фото: пресс-служба Audi AG
