Экспертное мнение владельца сети детейлинг-центров Carbase Александра Смита свидетельствует о том, что толщина лакокрасочного покрытия китайских автомобилей незначительно отличается от японских или европейских аналогов, однако качество материалов значительно уступает. По мнению эксперта, использованные грунт, база и лак на китайских машинах значительно хуже качества, чем на европейских, японских или корейских автомобилях, что приводит к быстрому появлению сколов на кузове и сильным царапинам.
Согласно высказанному мнению, это означает, что китайские автомобили могут потребовать кузовного ремонта раньше, чем другие машины, как поверхностного, так и более глубокого.
По словам Александра Смита, спрос на защитные средства для кузова китайских автомобилей обусловлен стремлением их владельцев снизить скорость снижения рыночной стоимости своего транспортного средства. В условиях постоянного повышения цен на новые и подержанные машины в России, владельцы автомобилей стали реже их заменять, а уделять больше внимания уходу за своими транспортными средствами.
